2023年2月16日更新_鑫麗華LOGO分享：機場導(dǎo)向標識系統(tǒng)策劃

機場當成當代化的交通處境，融匯不一樣文雅情景的全國外乘客，其內(nèi)部各服務(wù)區(qū)的標志導(dǎo)同、出入境導(dǎo)向系統(tǒng)，乃至外部交通情況導(dǎo)問系統(tǒng)，相互關(guān)聯(lián)交互。因此，不論是其空間構(gòu)造環(huán)境的繁雜性，或是其應(yīng)用者的多地域文化背景，都要求機場的標識導(dǎo)向系統(tǒng)必需導(dǎo)向結(jié)構(gòu)分明、信息表述明確，同時還要以其高品質(zhì)和國際標準來體現(xiàn)城市的經(jīng)濟繁榮水平。標志

一、機場導(dǎo)向標志系統(tǒng)的內(nèi)容和范疇

機場導(dǎo)向LOGO分為兩部分，一部分是為保障機場安全運營和監(jiān)管的標識信息，包括跑道標志、滑行道LOGO和其余道面標識，使用者主要是飛行人員和機場做事人員。設(shè)置規(guī)范應(yīng)符合ICAO國際民航組織全套規(guī)范。另一部分是以旅客為利用人群的服務(wù)性標志導(dǎo)向。因各地機場和航站樓處境空間的不同需各自獨立計劃。相對其他建筑空間的LOGO體系來講，機場的導(dǎo)向標識系統(tǒng)特別巨大。

二、機場導(dǎo)向標志系統(tǒng)的策劃需要

1.一體化

當前都市的機場多處于城區(qū)邊緣，大家到達或離開機場的交通手段多元化，地鐵輕軌、公共汽車、機場大巴、出租車、私家車等，這使得機場對外的乘客疏散區(qū)，須要劃分乘坐不一樣交通工具的乘客等待區(qū)和車輛停靠區(qū)，還要鮮明標注每種交通工具到達都會中心所經(jīng)過的?？奎c和路線。總而言之，構(gòu)建大城市立體化的一體交通體系，機場與外部地鐵、公共交通系統(tǒng)要和諧發(fā)展，相互依托，達成共贏。機場與外部關(guān)聯(lián)情況的交通圖解信息要做到清準確、連貫且系統(tǒng)。

2.智能化

機場較之地鐵和火車站有很多的不同，機場遠離城區(qū)，是1個相應(yīng)獨立的空間，人流或出入機場，或停留機場里面，因此，需為在機場內(nèi)部等候滯留的乘客出示多抉擇性的等候手段，餐飲、購物等都是巨型機場的必備設(shè)施，機場LOGO導(dǎo)向設(shè)置規(guī)劃的意圖即是讓乘客率地轉(zhuǎn)換于各個服務(wù)地點中。

3.國際化

機場導(dǎo)向標識必須具備不錯的國際通識性，使各國乘客都可以飛速正確地認識。導(dǎo)向設(shè)施散布應(yīng)當連續(xù)，信息顯著，利于升高經(jīng)過效率，機場標志導(dǎo)向籌劃還應(yīng)當是人性化、無障礙的，使老年人、兒童及殘疾人員均能獲得出色的照顧及指引。

4.便捷化

出入境、海關(guān)、安檢、登機、出港、中轉(zhuǎn)、行李托運、購票、登機手續(xù)、外幣兌換、行李存取……機場的使用流程較之其它交通空間更為復(fù)雜，這就條件機場導(dǎo)向信息的規(guī)劃和傳達要簡潔明了。通過導(dǎo)同系統(tǒng)的規(guī)劃，使得機場的功能區(qū)塊方位指示明確，例如，不一樣航空公司的服務(wù)區(qū)編號代碼化：國內(nèi)和國際航班區(qū)域分離;迎送等候區(qū)、候機區(qū)與餐飲購物區(qū)設(shè)置色彩區(qū)塊;出入境、海關(guān)以及安檢區(qū)設(shè)置國際準則化圖注導(dǎo)向信息;購票、登記手續(xù)、行李托運存取、外幣兌換、中轉(zhuǎn)登機等效果窗口LOGO奪目、應(yīng)用流線標識流暢連貫。不銹鋼后發(fā)光字