2023年4月13日更新_鑫麗華LOGO共享：標志系統(tǒng)的籌劃典范化原則

經濟全球化的繁榮使得國際間的文化交流越來頻繁，商業(yè)合作越來越密切，觀光旅游的外國游客越來越發(fā)多。對于國外游客、客商來說，僅僅依賴本國語言表述的標識肯定不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語言文字的運用成為必然趨勢，同時，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學、顏色的規(guī)范化使用越來越受到重視。標志

(一)圖形符號的標準化

在標識系統(tǒng)設計中，每個視覺化信息的傳達只能依賴使用者對視覺元素進行感知，設計師或管理者不可能去做過多的解釋，越是大眾熟惡的符號，越是容易識記，因為圖標是簡化的傳達手段，它的象征意義并非是顯而易見的。所以，設計師在選擇圖形符號時，要盡大概地運用已被大眾所認識和熟悉的，如果圖形符號隨心使用，應用者將無法理解符號所要表達的信息。關于標識系統(tǒng)而言，圖形符號更為簡潔、清晰、大眾化，在設計和抉擇圖形符號時，圖形符號的象征意義必需明確，而公共信息圖形符號的標準化將有助于圖形符號意義的鮮明與標準，使圖形符號更具通用性。

事實上，圖形符號先于文字產生，伴隨著文字的涌現(xiàn)，大伙受教育程度的升高，語言文字才作為人與人之間首要的交流方法，圖形符號使用得愈加少，變成了文字語言表明的輔助性手段，用于輔助有語言障礙和沒有受過教育的利用團體。2戰(zhàn)后，隨著金融全球化的興盛，圖形符號再一次被廣泛使用起來。很多政府機構初步制定相應的圖形符號應用規(guī)范，第一是涉及機場、車站、火速公路等人流量相對大的處所建立了準則化的圖形符號。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形符號利用典范，至今仍為世界各國的交通領域所使用。并且，跟著奧運會和其余少許世界性事件的發(fā)生，圖形符號早就在信息傳達中占有重大地位，服務于不同的語言文化群體。

在我們國家，公共信息圖形符號的準則化早已遭到關注。1983年我國制定了第一個公共信思圖形符號國家標準GB3818-1983《公共信息圖形符號》，規(guī)定了電話、衛(wèi)生間等15個慣用的圖形符號，1988年為了對GB3818中的符號實現(xiàn)增補，又制定了政府GB10001-1988《公共信息標志用圖形符號》，規(guī)定了電梯、緊急出口等25個圖形符號;1994年對GB10001進行首次修訂，GB10001-1984稱GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形符號，規(guī)定的醫(yī)符號達成79個。使得滿足旅游、民航、鐵路、體育等部門對圖形符母的需求，2000年對GB10001實現(xiàn)?第二次修訂，重點做了2個方面的大調整：一是確定了新的規(guī)范名稱，將準則名稱改為《標志用公共信意圖形符號》：二是將GB/T10001分為多個部分，按系列進行發(fā)布，即第一部為別為通用符號，第二部分為旅游設施與服務符號，第三部為別為資運與份運符號，第四部分為體育運動符號……為了提升國內國際化大都市的形像及高質二零零八年奧運會的現(xiàn)實須要，二零零六年中國標準化研究院又對GB/T10001實現(xiàn)了進一步修改完善，為建立標準化的大都市公共處境信息導向系統(tǒng)打下了良好的根本。同時，除去公共信息圖形符號自身規(guī)范化的制定，其應用的規(guī)范化也在逐步實施，這將更有利于LOGO在公共情況中性能性的表現(xiàn)。

(二)語言文字的典范化

語言文字的標準化主要是字體的規(guī)范化和多樣語言翻譯的典范化。

現(xiàn)在，標志系統(tǒng)中文字的利用還莫得形成統(tǒng)一的觀范。不論是中文字體還是英文字體，字體樣式各種各樣，甚而有些策劃師還嘗試計劃更富藝術性的字體。但是多樣李體的使用給應用者帶給了困擾，有些處境場地已經留心到字體的利用困難，如一些五星級酒店如今常用的中文字體是黑體和宋體，這2種字體形或相應相對規(guī)整，易于辨別。

多樣語言在標識系統(tǒng)籌劃中的使用早就特別習見，更加是中文和英文的雙語LOGO越加作為最基本的需求。然而，在多語言的應用流程中，卻出現(xiàn)了眾多不標準的用語，眾多翻譯存在錯誤。南京農業(yè)大學外國語學院王銀泉教授已在著手公示語翻譯的研究，并指出了許多環(huán)境處所的用語錯誤。以雙語形勢進行信息的傳達就是使得保障信息的確切，假如產生錯誤，那多語言的利用就失去了意義，僅僅成為一種擺設而已。

(三)色調的規(guī)范化

在標志系統(tǒng)策劃中，顏色時常能夠地加強標識的辨別成效，有時甚至可以代替文字表示必定的涵義。越發(fā)是色彩的象征意義有時比文字更容易明白，更加會符合國際化、全世界化的準則。

當前，我們國家道路LOGO系統(tǒng)中的色調早已逐步趨于國際典范化，如飛速公路交通標志的顏色以綠色底白色字為主，一般道路交通標識則以整色底白色字為主，道路上的旅游LOGO則以咖啡色底白色字為主。并且，在安全標志中色彩的使用也已經比較標準，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設備用紅色，等等。對色調實現(xiàn)規(guī)范化的應用，有利于識別通用性和易理解性，對情況而言，也會顯得更為有序。

不過，很多效果地點的標識計劃，還沒有表現(xiàn)出利用上的典范化，常常是設計師依據自己對處境的把握乃至本身的創(chuàng)意性構思對顏色進行搭配。固然，對于普通LOGO而言，不或許同道路標志或安全標識相似完全用國際統(tǒng)一的標準色，可是也應當按照不同的地域或不一樣的性能環(huán)境實現(xiàn)標準化的用色，不能任意選擇顏色。如美國的停車LOGO，普遍車輛的停車區(qū)域選擇綠色的停車標志，卡車停車區(qū)域使用黃色的停車標識，關于殘障者的車輛采用白色停車LOGO，而禁止停車則選擇紅色的標志。

國內目前對于色彩的其他研究和規(guī)范化應用還相對欠缺，是以在公共情況導向標識系統(tǒng)的色調籌劃中，還需要借鑒興隆國家的少許用色典范，因此進一步加強自身的進步進步。大樓發(fā)光字