2023年6月1日更新_“為人而生”的都市導(dǎo)向LOGO策劃（深圳市都市向?qū)?

現(xiàn)代化的大城市，就像一臺巨大的機器，它為大伙出示了各類服務(wù)效果的并且，又給眾人提出了怎么正確使用的挑戰(zhàn)。1個好的城市，不光需要具備完善的硬件設(shè)施，更須要優(yōu)異的軟件處境，惟有這么大城市才不能、讓人覺得冰冷和疏遠，才真正得以作為“人的大都市”。都會導(dǎo)向標識

“人的都市”呼喚“為人而生”的計劃。大城市導(dǎo)向標志，就是這樣1個使大都市更人性化的設(shè)施。它就像都市生活的指引者，引導(dǎo)著大家更加便利高效地享受都會的各項公共服務(wù)。城市導(dǎo)向標識不只是大城市的硬件，同時更著大都市治理軟件的水平，是都會管理的工具，是都市公共服務(wù)水準、文明水平的重大體現(xiàn)。

“服務(wù)于人”的性能性，早就給城市導(dǎo)向LOGO打下了深深的人性化烙印，那么大城市導(dǎo)向LOGO在具體的設(shè)計過程中，怎樣更好地呈現(xiàn)人性化？這是標識籌劃者在每1個策劃步驟中理當考慮的麻煩。結(jié)合北京林業(yè)大學(xué)校園導(dǎo)向標志系統(tǒng)與學(xué)研大廈導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計實踐，總結(jié)歸納出大都市導(dǎo)向標識應(yīng)該留心的幾點：

（一）“功能為王”

導(dǎo)向標志不是純粹的藝術(shù)作品，其策劃最基本應(yīng)該達成“索引、導(dǎo)向”這一效果性原則，也即是所謂的“性能為王”。 達成指示的功能，并非一項簡單地告知，它是系統(tǒng)的工程，要農(nóng)貿(mào)思索都市環(huán)境的復(fù)雜性、信息內(nèi)容的多重性、接受人群的五花八門性和傳達信息的及時性。不論是標識字體的尺寸、色調(diào)、編排方式，還是LOGO設(shè)置位置、可傳達距離、或許形成的遮蔽、夜間的可識別性等，都得靠科學(xué)的態(tài)度和完整、仔細的工作流程來完成。

例如：大學(xué)園區(qū)具有建筑林立，人員密集、性能設(shè)施繁多等典型物質(zhì)。是以，北京林業(yè)大學(xué)（以下簡稱北林）導(dǎo)向系統(tǒng)的目標定位為：一個外地人乃至外國人初次進入校園，只要依照導(dǎo)向系統(tǒng)就可方便疾速地獲得所需的信息，并在陌生的整個校園自由地進行活動，不受語言和文雅障礙的影響。

具體來說，把校區(qū)導(dǎo)向空間分解為戶外主干線流動空間、支線流動空間、屋內(nèi)效果高樓大廈空間三大空間和教學(xué)區(qū)、行政區(qū)、學(xué)生宿舍區(qū)、家屬生活區(qū)四大區(qū)域。導(dǎo)向信息通過由外到內(nèi)、由大到小、有表及里進行空間分級方法設(shè)置，讓行人很輕松判斷出自身所處位置與整個校園園區(qū)的關(guān)系，如此可以大大提升行人在校園中自主活動的效率，地表現(xiàn)導(dǎo)向系統(tǒng)的指引功能。

在這兒需要重點著重一下信息的標準性。不典范的LOGO，常常會引起大家的誤讀，固然不可極佳地發(fā)揮導(dǎo)向效果。在國內(nèi)各地，不一樣省、市地域應(yīng)用的標識象征樣式各異，引進的渠道不一，這在肯定程度上造成對導(dǎo)向標志認知混亂。在這方面，國外為都市LOGO系統(tǒng)而設(shè)立或者與標識系統(tǒng)相關(guān)的法案很多且很精巧。如，美國有ADA（AmericanswithDisabilitiesAct）標志系統(tǒng)、NPS（NationalParkStan－dard）準則設(shè)施和MTA公共汽車站標志等。ADALOGO系統(tǒng)手冊甚而對盲文交通指示系統(tǒng)都定出規(guī)則，NPS國家公園標準設(shè)施對公園標識設(shè)置作了詳盡規(guī)范。

（二）細節(jié)決定成敗

其實，“性能為王”的計劃概念對很多策劃者來說并不生疏。無疑每一個導(dǎo)向標志的計劃者在設(shè)計之初的愿望全是美好的，但為何有時結(jié)果卻事與愿違，莫得讓受眾滿意呢？仔細追究，困難出在細小上。細節(jié)抉擇成敗，這一點在籌劃上展現(xiàn)得更為卓越。在以追求無微不至的人性化服務(wù)的導(dǎo)向LOGO策劃中，更應(yīng)當從細微處著眼。

例如，北林導(dǎo)向牌的籌劃上就思量了不同視距下導(dǎo)向LOGO尺寸的設(shè)定乃至導(dǎo)向標識的尺寸和行駛速度的關(guān)系；留意導(dǎo)向標牌的高度、視距、空隙以及圖標和字體的大小務(wù)必符合人的感官習性、行為習慣和人體工程學(xué)的原理。在行人（正常人和殘疾人）由遠及近的通行過程中，標志能避開人群、建筑的阻擋，能直視無礙地被人見到。自然，放置LOGO牌時，還思慮到達標識牌的面積、傾斜度乃至閱讀者視軸大概形成的角度，實現(xiàn)行人在近距離瀏覽內(nèi)容繁雜的圖解導(dǎo)向標志牌時也可能分明閱覽細小內(nèi)容的目的。

以上首要是從人體工程學(xué)等方面關(guān)注普通受眾的要素，而人性化策劃中另1個不可忽視的層次則是對弱勢群體的思索。導(dǎo)向LOGO人性化籌劃就是要最好極限地消除兒童、老人、殘疾人等弱勢團體出于身體不便攜來的障礙，并確保群體之間的活動不相互影響。例如，日本開發(fā)出一種新式盲人導(dǎo)向標識，配合盲人手杖最下端的電磁感應(yīng)裝置，能發(fā)出不一樣的音響，反饋出不同的內(nèi)容。在日本的人行橫道上，當綠燈亮的時候，會伴有小馬的叫聲，告訴盲人能安全經(jīng)過。自動販賣機的投幣口與取物口都設(shè)置在較低的位置，便于殘障人群的實際須要。電梯間的導(dǎo)向牌上都設(shè)計了盲文，能夠通過觸摸獲取導(dǎo)向信息。

（3）形式美的人性關(guān)懷

實際計劃“以人為本” 簡便地講即是設(shè)計的核心是人，全體的籌劃都是對于人類的各樣需要展開的，這些須要不光是成分生活需要，更加是包含著人們的精神生活須要，是策劃本源的回歸。

效果性是標識設(shè)計的第一屬性，但計劃要是僅僅追求一種功能至上的原則，想以此向“人性化”靠攏，是行不通的。因為一旦理性壓倒人的特性，也就偏離了人性。導(dǎo)向標志籌劃中在著重物理層次關(guān)懷的并且，必需注意人的心理、關(guān)懷人的情感。導(dǎo)向LOGO理當給人以美的空間體會，符合導(dǎo)向空間的一體審美。重視心理關(guān)懷的人性化策劃是“為人而籌劃”的物質(zhì)之一。

例如：使得與北林“園林校園”的景觀特點與“知山知水、樹木樹人”的辦學(xué)觀念相統(tǒng)一，其校園導(dǎo)向系統(tǒng)決定選擇三維立體與平面寫意2種設(shè)計格調(diào)，力圖傳達出一類具備人文情懷的山水意境。導(dǎo)向圖中的植物以夸張、概括的藝術(shù)手法，曲直、疏密的比照關(guān)系，重復(fù)、變異的形勢法則，藝術(shù)化地處理出北林“園林校園”的特色，實現(xiàn)了性能與樣式的和諧之美。

標識是一種靜態(tài)的宣傳，模式化的東西只能降低個體的感染力和失去留神力。北林標志系統(tǒng)的計劃中在圖標的背景策劃上，就打破了一般的方形形態(tài)，大膽地選擇“樹葉”形，巧妙而形象地展現(xiàn)了北京林業(yè)大學(xué)的“林學(xué)”特點。一樣，導(dǎo)向圖的色彩，搭配圖標的造型使用了比較和諧的暖色系列，給人以清新、淡雅的感應(yīng)，突破了導(dǎo)向LOGO要出色、醒目的常規(guī)要求。

實用與審美，是籌劃之永恒的終極目的。計劃的歷史是一部紛繁繁瑣的人類行為變遷和文化演進的歷史，不管在其歷史進程中發(fā)生了幾許更迭、爭斗和交融，我們大家總會發(fā)現(xiàn)一條清晰的脈絡(luò)，那就是：設(shè)計總在探討如何很好地滿足我們的需求和關(guān)切、更尊重人性、更尊重人所在的周圍情況。都會導(dǎo)向標志計劃，固然也不可跳出這一定律，達成科學(xué)與藝術(shù)的統(tǒng)一、技術(shù)與人性的契合是其至高的境界。咱們大家期待有更多彰顯人文關(guān)懷的都市導(dǎo)向標識，在不久的將來成為城市中一道亮麗的風景線！這么，我們的大城市會更美好，咱們的生活會更美好！ 外露點發(fā)光字

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