鑫麗華標志共享：標志系統(tǒng)的籌劃規(guī)范化原則

經(jīng)濟全球化的變化使得國際間的文化交流越來頻繁，貿(mào)易合作越來越密切，觀光旅游的外國游客越來越多。對于國外游客、客商來說，僅僅依賴本國語言表述的標識必然不利于他們對環(huán)境的識別，標識中多種語言文字的運用成為必然趨勢，同時，標準化的公共信息圖形符號在公共環(huán)境標識中的運用也顯得非常必要，文學、顏色的規(guī)范化使用越來越受到重視。LOGO

(一)圖形符號的標準化

在標識系統(tǒng)設計中，每個視覺化信息的傳達只能依賴使用者對視覺元素進行感知，設計師或管理者不可能去做過多的解釋，越是大眾熟惡的符號，越是容易識記，因為圖標是簡化的傳達方法，它的象征意義并非是顯而易見的。所以，設計師在選擇圖形符號時，要盡也許地應用已被大眾所分析和熟悉的，假如圖形符號隨意使用，利用者將不能明白符號所要表明的信息。關于標識系統(tǒng)而言，圖形符號更為簡潔、分明、大眾化，在設計和抉擇圖形符號時，圖形符號的象征意義必須顯著，而公共信息圖形符號的標準化將有助于圖形符號意義的鮮明與標準，使圖形符號更具備通用性。

事實上，圖形符號先于文字出現(xiàn)，伴隨著文字的涌現(xiàn)，大家受教育水平的升高，語言文字才作為人與人之間首要的交流方式，圖形符號運用得愈加少，變成了文字語言表示的輔助性形式，用于輔助有語言障礙和莫得受過教育的使用團體。二戰(zhàn)后，隨著經(jīng)濟全世界化的進步，圖形符號再一次被廣泛應用起來。好多政府機構(gòu)開始制定相應的圖形符號利用典范，首先是針對機場、車站、高速公路等人流量比較大的場所建立了準則化的圖形符號。美國交通部于1974年建立了交遙信息圖形符號使用規(guī)范，至今仍為世界各國的交通領域所應用。同時，跟著奧運會和其它少許世界性事件的發(fā)生，圖形符號早就在信息傳達中占有重要地位，服務于不同的語言文化群體。

在我們國家，公共信息圖形符號的規(guī)范化早就遭到關注。1983年我國制定了第一個公共信思圖形符號國家標準GB3818-1983《公共信息圖形符號》，規(guī)定了電話、衛(wèi)生間等15個慣用的圖形符號，1988年為了對GB3818中的符號進行增補，又制定了政府GB10001-1988《公共信息標識用圖形符號》，規(guī)定了電梯、緊急出口等25個圖形符號;1994年對GB10001實現(xiàn)首次修訂，GB10001-1984稱GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞廳、游泳等圖形符號，規(guī)定的醫(yī)符號達成79個。為了滿足旅游、民航、鐵路、體育等部門對圖形符母的需要，二零零零年對GB10001實現(xiàn)?第2次修訂，重點做了2個方面的大調(diào)整：一是決定了新的準則名稱，將規(guī)范名稱改為《標志用公共信意圖形符號》：二是將GB/T10001為別為很多部分，按系列進行發(fā)布，即第一部分為通用符號，第二部為別為旅游設施與服務符號，第三部分為資運與份運符號，第四部為別為體育活動符號……使得抬高國內(nèi)國際化大都市的形像及高質(zhì)二零零八年奧運會的客觀需求，二零零六年中國標準化研究院又對GB/T10001實現(xiàn)了進一步修改完善，為建立標準化的大城市公共處境信息導向系統(tǒng)打下了精良的基礎。并且，除去公共信息圖形符號自身準則化的制定，其利用的典范化也在逐步實施，這將更有利于標志在公共情況中效果性的發(fā)揮。

(二)語言文字的規(guī)范化

語言文字的標準化主要是字體的典范化和多種語言翻譯的標準化。

現(xiàn)在，LOGO系統(tǒng)中文字的使用還沒有形成統(tǒng)一的觀范。不管是中文字體還是英文字體，字體形式形形色色，甚而有些計劃師還嘗試策劃更富藝術性的字體。然而多種李體的應用給利用者攜來了困擾，有些環(huán)境處所已經(jīng)留神到字體的使用麻煩，如一些五星級酒店當前常用的中文字體是黑體和宋體，這兩種字體形或相對相對規(guī)整，易于識別。

多種語言在標識系統(tǒng)策劃中的應用早已非常多見，尤其是中文和英文的雙語標志愈發(fā)作為最基本的要求。可是，在多語言的利用過程中，卻產(chǎn)生了眾多不規(guī)范的用語，眾多翻譯存在錯誤。南京農(nóng)業(yè)大學外國語學院王銀泉教授已在著手公示語翻譯的研究，并指出了許多處境場地的用語錯誤。以雙語樣式進行信息的傳達就是為了確保信息的精確，若是出現(xiàn)錯誤，那多語言的使用就失去了意義，僅僅成為一類擺設而已。

(3)顏色的典范化

在LOGO系統(tǒng)計劃中，色調(diào)常?？梢缘卦鰪姌俗R的辨別成果，有時以至可以代替文字表達一定的含意。更加是色調(diào)的象征意義有時比文字更容易理解，更加會符合國際化、全球化的規(guī)范。

如今，我們國家道路標志系統(tǒng)中的色彩已經(jīng)逐步趨于國際標準化，如急速公路交通LOGO的顏色以綠色底白色字為主，尋常道路交通標識則以整色底白色字為主，道路上的旅游LOGO則以咖啡色底白色字為主。同時，在安全標志中色彩的應用也早已比較規(guī)范，如禁止用紅色，強制行為用藍色，危險用黃色，消防設施用紅色，等等。對色調(diào)實現(xiàn)典范化的利用，有利于識別通用性和易明白性，對情況而言，也會顯得更為有序。

不過，很多性能地點的標識設計，還莫得展現(xiàn)出使用上的標準化，往往是籌劃師依照自身對環(huán)境的把握以及本身的創(chuàng)意性構(gòu)思對顏色進行搭配。雖然，對于普通LOGO而言，不可能同道路標志或安全標識同樣全面用國際統(tǒng)一的標準色，然而也應該按照不一樣的地域或不同的性能環(huán)境實現(xiàn)規(guī)范化的用色，不可隨心選擇色彩。如美國的停車LOGO，普遍車輛的停車區(qū)域選擇綠色的停車標志，卡車停車區(qū)域使用黃色的停車標識，關于殘障者的車輛選擇白色停車LOGO，而禁止停車則使用紅色的標志。

我國而今對于色彩的有關研究和典范化使用還相對欠缺，是以在公共處境導向標識系統(tǒng)的色調(diào)策劃中，還須要借鑒興盛國家的少許用色標準，進而進一步加強本身的興盛進步。燈泡字