鑫麗華LOGO分享：機場導(dǎo)向標志系統(tǒng)設(shè)計

機場作為當前化的交通環(huán)境，融匯不同文化背景的全國外乘客，其內(nèi)部各服務(wù)區(qū)的LOGO導(dǎo)同、出入境導(dǎo)向系統(tǒng)，以及外部交通情況導(dǎo)問系統(tǒng)，相互關(guān)聯(lián)交互。是以，不論是其空間構(gòu)造處境的繁瑣性，或是其使用者的多地域文雅情景，都需求機場的標識導(dǎo)向系統(tǒng)務(wù)必導(dǎo)向結(jié)構(gòu)分明、信息表述顯著，并且還要以高質(zhì)量和國際規(guī)范來表現(xiàn)都會的金融繁榮水平。標志

一、機場導(dǎo)向LOGO系統(tǒng)的內(nèi)容和界限

機場導(dǎo)向標識分為兩部分，一部分是為保障機場安全運營和監(jiān)管的標志信息，包含跑道LOGO、滑行道標識和其他道面標志，利用者主要是飛行人員和機場作事人員。設(shè)置典范應(yīng)符合ICAO國際民航組織全套準則。另一部分是以旅客為應(yīng)用人群的服務(wù)性LOGO導(dǎo)向。因各地機場和航站樓環(huán)境空間的不一樣需各自獨立計劃。相對其它建筑空間的標識體系來講，機場的導(dǎo)向標志系統(tǒng)非常龐大。

二、機場導(dǎo)向LOGO系統(tǒng)的策劃須要

1.一體化

現(xiàn)代大都市的機場多處于城區(qū)邊緣，大伙到達或離開機場的交通形式多元化，地鐵輕軌、公共汽車、機場大巴、出租車、私家車等，這使得機場對外的乘客疏散區(qū)，需要劃分乘坐不同交通工具的乘客等待區(qū)和車輛?？繀^(qū)，還要鮮明標注每種交通工具到達城市中心所經(jīng)過的停靠點和路線?？傊瑯?gòu)建大城市立體化的一體交通體系，機場與外部地鐵、公共交通系統(tǒng)要和諧興盛，相互依托，實現(xiàn)共贏。機場與外部關(guān)聯(lián)情況的交通圖解信息要做到清精確、連貫且系統(tǒng)。

2.智能化

機場較之地鐵和火車站有很多的不一樣，機場遠離城區(qū)，是1個相應(yīng)獨立的空間，人流或出入機場，或停留機場里面，因而，需為在機場內(nèi)部等候滯留的乘客出示多抉擇性的等候方法，餐飲、購物等都是巨型機場的必備設(shè)施，機場標識導(dǎo)向設(shè)置規(guī)劃的意圖即是讓乘客率地轉(zhuǎn)換于各個服務(wù)場地中。

3.國際化

機場導(dǎo)向標志必需具備不錯的國際通識性，使各國乘客都可以高速正確地認識。導(dǎo)向設(shè)施分散應(yīng)當連續(xù)，信息明確，利于提高通過效率，機場LOGO導(dǎo)向籌劃還應(yīng)當是人性化、無障礙的，使老年人、兒童及殘疾人員皆能獲得極佳的照顧及指引。

4.便捷化

出入境、海關(guān)、安檢、登機、出港、中轉(zhuǎn)、行李托運、購票、登機手續(xù)、外幣兌換、行李存取……機場的使用流程較之其余交通空間更為繁雜，這就條件機場導(dǎo)向信息的規(guī)劃和傳達要簡潔明了。經(jīng)過導(dǎo)同系統(tǒng)的規(guī)劃，使得機場的性能區(qū)塊方位指示顯著，例如，不同航空公司的服務(wù)區(qū)編號代碼化：國內(nèi)和國際航班區(qū)域分離;迎送等候區(qū)、候機區(qū)與餐飲購物區(qū)設(shè)置色調(diào)區(qū)塊;出入境、海關(guān)乃至安檢區(qū)設(shè)置國際標準化圖注導(dǎo)向信息;購票、登記手續(xù)、行李托運存取、外幣兌換、中轉(zhuǎn)登機等功能窗口標識醒目、利用流線標志流暢連貫。球面鈦金字