2023年4月4日更新_鑫麗華標(biāo)識分享：機(jī)場導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)策劃

機(jī)場作為當(dāng)前化的交通處境，融匯不一樣文化背景的全國外乘客，其里面各服務(wù)區(qū)的標(biāo)識導(dǎo)同、出入境導(dǎo)向系統(tǒng)，乃至外部交通環(huán)境導(dǎo)問系統(tǒng)，相互關(guān)聯(lián)交互。是以，不管是其空間構(gòu)造情況的繁雜性，或是其利用者的多地域文雅情景，都需求機(jī)場的標(biāo)志導(dǎo)向系統(tǒng)務(wù)必導(dǎo)向結(jié)構(gòu)分明、信息表述顯著，并且還要以高質(zhì)量和國際規(guī)范來表現(xiàn)大都市的金融發(fā)展水平。標(biāo)志

一、機(jī)場導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)的內(nèi)容和界限

機(jī)場導(dǎo)向LOGO為別為兩部分，一部分是為保障機(jī)場安全運(yùn)營和監(jiān)管的標(biāo)志信息，囊括跑道標(biāo)識、滑行道LOGO和其余道面標(biāo)志，應(yīng)用者主要是飛行人員和機(jī)場做事人員。設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合ICAO國際民航組織全套準(zhǔn)則。另一部分是以旅客為應(yīng)用人群的服務(wù)性標(biāo)識導(dǎo)向。因各地機(jī)場和航站樓處境空間的不同需各自獨(dú)立設(shè)計。相應(yīng)其它高樓大廈空間的LOGO體系來講，機(jī)場的導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)非常巨大。

二、機(jī)場導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)的籌劃需求

1.一體化

當(dāng)代都會的機(jī)場多處于城區(qū)邊緣，人們到達(dá)或離開機(jī)場的交通方式多元化，地鐵輕軌、公共汽車、機(jī)場大巴、出租車、私家車等，這使得機(jī)場對外的乘客疏散區(qū)，須要劃分乘坐不一樣交通工具的乘客等待區(qū)和車輛停靠區(qū)，還要鮮明標(biāo)注每種交通工具到達(dá)大都市中心所經(jīng)過的停靠點(diǎn)和路線。總之，構(gòu)建都市立體化的整體交通體系，機(jī)場與外部地鐵、公共交通系統(tǒng)要諧和發(fā)展，相互依托，達(dá)到共贏。機(jī)場與外部關(guān)聯(lián)環(huán)境的交通圖解信息要實(shí)現(xiàn)清精確、連貫且系統(tǒng)。

2.智能化

機(jī)場較之地鐵和火車站有很多的不同，機(jī)場遠(yuǎn)離城區(qū)，是一個相對獨(dú)立的空間，人流或出入機(jī)場，或停留機(jī)場內(nèi)部，是以，需為在機(jī)場里面等候滯留的乘客提供多抉擇性的等候形式，餐飲、購物等全是大型機(jī)場的必備設(shè)施，機(jī)場LOGO導(dǎo)向設(shè)置規(guī)劃的目的即是讓乘客率地轉(zhuǎn)換于各個服務(wù)場所中。

3.國際化

機(jī)場導(dǎo)向標(biāo)志必須具有不錯的國際通識性，使各國乘客都可以飛速正確地認(rèn)識。導(dǎo)向設(shè)施散布應(yīng)當(dāng)連續(xù)，信息明確，利于提升通過效率，機(jī)場標(biāo)識導(dǎo)向計劃還應(yīng)當(dāng)是人性化、無障礙的，使老年人、兒童及殘疾人員均能獲得很好的照顧及指引。

4.便捷化

出入境、海關(guān)、安檢、登機(jī)、出港、中轉(zhuǎn)、行李托運(yùn)、購票、登機(jī)手續(xù)、外幣兌換、行李存取……機(jī)場的利用流程較之其他交通空間更為繁瑣，這就條件機(jī)場導(dǎo)向信息的規(guī)劃和傳達(dá)要簡潔明了。經(jīng)過導(dǎo)同系統(tǒng)的規(guī)劃，使得機(jī)場的功能區(qū)塊方位指示顯著，例如，不一樣航空公司的服務(wù)區(qū)編號代碼化：中國和國際航班區(qū)域分離;迎送等候區(qū)、候機(jī)區(qū)與餐飲購物區(qū)設(shè)置色調(diào)區(qū)塊;出入境、海關(guān)以及安檢區(qū)設(shè)置國際標(biāo)準(zhǔn)化圖注導(dǎo)向信息;購票、登記手續(xù)、行李托運(yùn)存取、外幣兌換、中轉(zhuǎn)登機(jī)等性能窗口LOGO醒目、使用流線標(biāo)志流暢連貫。燈泡發(fā)光字