“為人而生”的都會導(dǎo)向標志計劃（人為導(dǎo)向是什么意思）

現(xiàn)代化的大都市，就像一臺龐大的機器，它為人們提供了各類服務(wù)效果的并且，又給大伙提出了怎么合適運用的挑戰(zhàn)。一個好的城市，不但需要具備完善的硬件設(shè)施，更須要精良的軟件情況，唯有如此都會才不能、讓人感覺冰冷和疏遠，才真正得以作為“人的都市”。大城市導(dǎo)向LOGO

“人的城市”呼喚“為人而生”的設(shè)計。大城市導(dǎo)向標識，即是這么1個使大都市更人性化的設(shè)施。它就像都市生活的指引者，引導(dǎo)著眾人尤其方便高效地享福都會的各項公共服務(wù)。城市導(dǎo)向標志不僅是大都市的硬件，并且更著都市管理軟件的水平，是大城市管制的工具，是都會公共服務(wù)質(zhì)量、文明水準的重大體現(xiàn)。

“服務(wù)于人”的性能性，已經(jīng)給城市導(dǎo)向LOGO打下了深深的人性化烙印，這樣大都市導(dǎo)向標識在完全的籌劃過程中，如何很好地呈現(xiàn)人性化？這是標志計劃者在每一個策劃環(huán)節(jié)中應(yīng)該思索的問題。結(jié)合北京林業(yè)大學(xué)校園導(dǎo)向LOGO系統(tǒng)與學(xué)研大廈導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計實踐，總結(jié)歸納出都市導(dǎo)向標識應(yīng)當注意的幾點：

（一）“功能為王”

導(dǎo)向標識不是純粹的藝術(shù)作品，其籌劃最基本應(yīng)當達到“索引、導(dǎo)向”這一效果性原則，也即是所謂的“性能為王”。 達成指示的功能，并非一項簡便地告知，它是系統(tǒng)的工程，要綜合思量都會環(huán)境的繁雜性、信息內(nèi)容的多重性、接受人群的多種多樣性和傳達信息的及時性。無論是LOGO字體的大小、色調(diào)、編排辦法，還是標志設(shè)置位置、可傳達距離、大概生成的遮蔽、夜里的可辨別性等，都得靠科學(xué)的態(tài)度和完整、仔細的做事流程來完成。

例如：大學(xué)園區(qū)具備高樓大廈林立，人員密集、效果設(shè)施眾多等典型特性。因此，北京林業(yè)大學(xué)（以下簡稱北林）導(dǎo)向系統(tǒng)的目標定位為：一個外地人以至外國人初次引入校園，只要依照導(dǎo)向系統(tǒng)就可便利快速地獲得所需的信息，并在生疏的整體校園隨意地進行活動，不受語言和文化障礙的影響。

完全來說，把校區(qū)導(dǎo)向空間分解為戶外主干線流動空間、支線流動空間、屋內(nèi)性能建筑空間三大空間和教學(xué)區(qū)、行政區(qū)、學(xué)生宿舍區(qū)、家屬生活區(qū)四大區(qū)域。導(dǎo)向信息通過由外到內(nèi)、由大到小、有表及里實現(xiàn)空間分級手段設(shè)置，讓行人很容易判斷出本身所處位置與整個校園園區(qū)的關(guān)系，如此能最大提高行人在校園中自主活動的效率，地發(fā)揮導(dǎo)向系統(tǒng)的指引功能。

在這里需要重點強調(diào)一下信息的典范性。不規(guī)范的標志，往往會引起大家的誤讀，當然不能極佳地表現(xiàn)導(dǎo)向作用。在我國各地，不同省、市區(qū)域利用的標識象征形式各異，引入的途徑不一，這在必定水平上形成對導(dǎo)向LOGO認知混亂。在這方面，國外為都會標志系統(tǒng)而建立或與標識系統(tǒng)其他的法案很多且很精巧。如，美國有ADA（AmericanswithDisabilitiesAct）LOGO系統(tǒng)、NPS（NationalParkStan－dard）規(guī)范設(shè)施和MTA公共汽車站標識等。ADA標志系統(tǒng)手冊甚而對盲文交通指示系統(tǒng)都定出規(guī)則，NPS政府公園準則設(shè)施對公園標識設(shè)置作了詳盡標準。

（二）細小決策成敗

實際，“效果為王”的策劃概念對許多籌劃者來說并不陌生。無疑每1個導(dǎo)向標志的設(shè)計者在籌劃之初的愿望皆是美好的，但為何有時結(jié)果卻事與愿違，莫得讓受眾滿意呢？仔細追究，問題出在細節(jié)上。細小決策成敗，這一點在計劃上表現(xiàn)得更為突出。在以追求無微不至的人性化服務(wù)的導(dǎo)向標識策劃中，更應(yīng)該從細微處著眼。

例如，北林導(dǎo)向牌的計劃上就考慮了不一樣視距下導(dǎo)向標識尺寸的設(shè)定乃至導(dǎo)向LOGO的尺寸和行駛速度的關(guān)系；留神導(dǎo)向標牌的高度、視距、間隔乃至圖標和字體的大小必需符合人的視覺習(xí)慣、行為習(xí)性和人體工程學(xué)的原理。在行人（正常人和殘疾人）由遠及近的通行流程中，標志能避開人群、建筑物的阻擋，能直視無礙地被人看到。自然，放置標識牌時，還思慮到達LOGO牌的面積、傾斜度以及瀏覽者視軸大概形成的角度，達到行人在近距離閱讀內(nèi)容繁雜的圖解導(dǎo)向標志牌時也可能清晰閱覽細節(jié)內(nèi)容的目的。

之上重點是從人體工程學(xué)等方面關(guān)注普通受眾的要素，而人性化籌劃中另1個不可忽視的層次則是對弱勢群體的思索。導(dǎo)向標識人性化設(shè)計就是要最好限度地消除兒童、老人、殘疾人等弱勢團體由于身體不便帶給的障礙，并確保群體之間的活動不相互影響。例如，日本開發(fā)出一類新式盲人導(dǎo)向LOGO，配合盲人手杖最下端的電磁感應(yīng)裝置，能夠發(fā)出不同的音響，反饋出不一樣的內(nèi)容。在日本的人行橫道上，當綠燈亮的時候，會伴有小馬的叫聲，告知盲人可以安全經(jīng)過。自動販賣機的投幣口與取物口都設(shè)置在較低的位置，便于殘障人群的本質(zhì)須要。電梯間的導(dǎo)向牌上都計劃了盲文，可通過觸摸獲取導(dǎo)向信息。

（三）樣式美的人性關(guān)懷

其實設(shè)計“以人為本” 簡單地講即是籌劃的核心是人，整個的計劃全是對于人類的各樣需要開展的，這些須要不單是成分生活需要，越加包含著大伙的精神生活須要，是策劃本源的回歸。

性能性是LOGO設(shè)計的第一屬性，但策劃若是僅僅追求一種功能至上的原則，想以此向“人性化”靠攏，是行不通的。因為一旦理性壓倒人的特性，也就偏離了人性。導(dǎo)向標志計劃中在看重物理層次關(guān)懷的同時，務(wù)必注意人的心理、關(guān)懷人的情感。導(dǎo)向標識理當給人以美的視覺體會，符合導(dǎo)向空間的一體審美。重視心理關(guān)懷的人性化籌劃是“為人而設(shè)計”的特性之一。

例如：使得與北林“園林校園”的景觀特點與“知山知水、樹木樹人”的辦學(xué)觀念相統(tǒng)一，其校園導(dǎo)向系統(tǒng)肯定選擇3維立體與平面寫意2種計劃風(fēng)格，力圖傳達出一類具有人文情感的山水意境。導(dǎo)向圖中的植物以夸張、概括的藝術(shù)手法，曲直、疏密的比照關(guān)系，重復(fù)、變異的形勢法則，藝術(shù)化地料理出北林“園林校園”的特色，實現(xiàn)了效果與形式的和諧之美。

LOGO是一種靜態(tài)的宣揚，方式化的東西只能降低個體的感染力和失去留心力。北林標志系統(tǒng)的策劃中在圖標的背景籌劃上，就打破了通常的方形形態(tài)，大膽地使用“樹葉”形，巧妙而形像地展現(xiàn)了北京林業(yè)大學(xué)的“林學(xué)”特點。同樣，導(dǎo)向圖的色彩，搭配圖標的造型使用了比較和諧的暖色系列，給人以清新、淡雅的感受，突破了導(dǎo)向標識要卓越、醒目的一般要求。

實用與審美，是設(shè)計之永恒的終極傾向。籌劃的歷史是一部紛繁繁瑣的人類行為變遷和文雅演進的歷史，不論在其歷史進程中發(fā)生了多少更迭、爭斗和交融，咱們大家總會看見一條分明的脈絡(luò)，那就是：計劃總在探討怎樣更好地滿足我們的需求和關(guān)切、更尊重人性、更尊重人所在的周圍環(huán)境。大城市導(dǎo)向LOGO策劃，固然也不可跳出這肯定律，達成科學(xué)與藝術(shù)的統(tǒng)一、技術(shù)與人性的契合是其至高的境界。咱們大家期待有更多彰顯人文關(guān)懷的都會導(dǎo)向標志，在不久的將來成為城市中一道亮麗的風(fēng)景線！這么，咱們的大都市會更美好，我們大家的生活會更美好！ 企業(yè)文化墻