2023年7月5日更新_“為人而生”的大都市導(dǎo)向標識籌劃（城市導(dǎo)向標識?

當(dāng)前化的城市，就像一臺巨大的機器，它為大家出示了各種服務(wù)性能的并且，又給眾人提出了怎樣正確使用的挑戰(zhàn)。一個好的都會，不單需要具備完善的硬件設(shè)施，更須要優(yōu)異的軟件處境，僅有這樣大都市才不可能讓人認為冰冷和疏遠，才真正得以作為“人的城市”。都市導(dǎo)向標志

“人的大都市”呼喚“為人而生”的計劃。大城市導(dǎo)向LOGO，就是如此1個使都會更人性化的設(shè)施。它就像都市生活的指引者，引導(dǎo)著大伙更加方便高效地享福城市的各項公共服務(wù)。大都市導(dǎo)向標識不單是大城市的硬件，同時更著城市治理軟件的水平，是都會治理的工具，是都市公共服務(wù)質(zhì)量、文明程度的重大表現(xiàn)。

“服務(wù)于人”的效果性，早就給大都市導(dǎo)向標志打下了深深的人性化烙印，這么大城市導(dǎo)向LOGO在具體的設(shè)計過程中，怎么很好地呈現(xiàn)人性化？這是標識策劃者在每一個策劃環(huán)節(jié)中應(yīng)該考慮的麻煩。結(jié)合北京林業(yè)大學(xué)校園導(dǎo)向標志系統(tǒng)與學(xué)研大廈導(dǎo)向系統(tǒng)的籌劃實踐，總結(jié)歸納出都市導(dǎo)向LOGO應(yīng)當(dāng)注意的幾點：

（一）“效果為王”

導(dǎo)向LOGO并非純粹的藝術(shù)作品，其策劃最基本應(yīng)該達到“索引、導(dǎo)向”這一性能性原則，也即是所謂的“功能為王”。 實現(xiàn)指示的效果，不是一項容易地告知，它是系統(tǒng)的工程，要綜合思量大城市環(huán)境的復(fù)雜性、信息內(nèi)容的多重性、接納人群的五花八門性和傳達信息的及時性。無論是標志字體的大小、色調(diào)、編排方法，還是標識設(shè)置位置、可傳達距離、可能產(chǎn)生的遮蔽、夜間的可辨別性等，都得靠科學(xué)的態(tài)度和完整、仔細的作事流程來完成。

例如：大學(xué)園區(qū)具有高樓大廈林立，人員密集、性能設(shè)施眾多等典型特點。因而，北京林業(yè)大學(xué)（以下簡稱北林）導(dǎo)向系統(tǒng)的目標定位為：一個外地人甚而外國人初次進入校園，只要依照導(dǎo)向系統(tǒng)就可簡便快速地獲得所需的信息，并在生疏的整體校園隨意地進行活動，不受語言和文化障礙的影響。

具體來說，把校區(qū)導(dǎo)向空間分解為室外主干線流動空間、支線流動空間、屋內(nèi)功能建筑空間3大空間和教學(xué)區(qū)、行政區(qū)、學(xué)生宿舍區(qū)、家屬生活區(qū)四大區(qū)域。導(dǎo)向信息通過由外到內(nèi)、由大到小、有表及里實現(xiàn)空間分級手段設(shè)置，讓行人很輕松判斷出自身所處位置與整體校園園區(qū)的關(guān)系，這么可大大提升行人在校園中自主活動的效率，地發(fā)揮導(dǎo)向系統(tǒng)的指引效果。

在這兒需要重點著重一下信息的標準性。不典范的標識，通常會引起人們的誤讀，自然不可出色地表現(xiàn)導(dǎo)向作用。在國內(nèi)各地，不一樣省、市地區(qū)使用的LOGO符號樣式各異，引進的方法不一，這在必然水平上釀成對導(dǎo)向標志認知混亂。在這方面，國外為城市標識系統(tǒng)而設(shè)置或與LOGO系統(tǒng)其他的法案許多且很精致。如，美國有ADA（AmericanswithDisabilitiesAct）標志系統(tǒng)、NPS（NationalParkStan－dard）標準設(shè)施和MTA公共汽車站標志等。ADA標識系統(tǒng)手冊甚至對盲文交通指示系統(tǒng)都定出規(guī)則，NPS國家公園準則設(shè)施對公園LOGO設(shè)置作了詳盡規(guī)范。

（二）細節(jié)抉擇成敗

其實，“性能為王”的籌劃觀念對好多策劃者來說并不陌生?？隙恳粋€導(dǎo)向標志的設(shè)計者在計劃之初的愿望都是美好的，但為啥有時結(jié)果卻事與愿違，莫得讓受眾滿意呢？仔細追究，困難出在細小上。細節(jié)決斷成敗，這一點在籌劃上表現(xiàn)得更為突出。在以追求無微不至的人性化服務(wù)的導(dǎo)向標識策劃中，更理當(dāng)從細微處著眼。

例如，北林導(dǎo)向牌的計劃上就思索了不一樣視距下導(dǎo)向標識尺寸的設(shè)定乃至導(dǎo)向LOGO的大小和行駛速度的關(guān)系；留心導(dǎo)向標牌的高度、視距、間距以及圖標和字體的尺寸務(wù)必符合人的感官習(xí)慣、行為習(xí)性和人體工程學(xué)的原理。在行人（正常人和殘疾人）由遠及近的通行流程中，標志能避開人群、建筑物的摭擋，能直視無礙地被人看到。當(dāng)然，放置標識牌時，還思慮到了LOGO牌的面積、傾斜度以及閱讀者視軸或許形成的角度，實現(xiàn)行人在近距離瀏覽內(nèi)容繁雜的圖解導(dǎo)向標志牌時也可以分明瀏覽細小內(nèi)容的目的。

往上主要是從人體工程學(xué)等方面關(guān)注普通受眾的原因，而人性化策劃中另1個不可忽視的層次則是對弱勢團體的考慮。導(dǎo)向標識人性化計劃就是要最好極限地消除兒童、老人、殘疾人等弱勢團體源于身體不便帶給的障礙，并保證群體之間的活動不相互影響。例如，日本開發(fā)出一類新型盲人導(dǎo)向LOGO，配合盲人手杖最下端的電磁感應(yīng)安裝，能夠發(fā)出不同的音響，反饋出不一樣的內(nèi)容。在日本的人行橫道上，當(dāng)綠燈亮的時候，會伴有小馬的叫聲，告訴盲人能安全經(jīng)過。自動販賣機的投幣口與取物口都設(shè)置在較低的位置，便于殘障人群的實際須要。電梯間的導(dǎo)向牌上都設(shè)計了盲文，可以通過觸摸獲取導(dǎo)向信息。

（三）形式美的人性關(guān)懷

實際籌劃“以人為本” 簡單地講就是策劃的核心是人，整個的設(shè)計皆是對于人類的各樣需要開展的，這一些須要不但是成分生活需要，更加是包括著大家的精神生活須要，是計劃本源的回歸。

功能性是LOGO策劃的第一屬性，但籌劃假如僅僅追求一種效果至上的原則，想以此向“人性化”靠攏，是行不通的。因為一旦理性壓倒人的特性，也就偏離了人性。導(dǎo)向標志設(shè)計中在注重物理層次關(guān)懷的并且，必須注意人的心理、關(guān)懷人的情感。導(dǎo)向標識應(yīng)當(dāng)給人以美的空間體會，符合導(dǎo)向空間的一體審美。著重心理關(guān)懷的人性化計劃是“為人而設(shè)計”的特點之一。

例如：使得與北林“園林校園”的景觀特點與“知山知水、樹木樹人”的辦學(xué)概念相統(tǒng)一，其校園導(dǎo)向系統(tǒng)肯定選擇3維立體與平面寫意兩種籌劃品格，力圖傳達出一類具備人文情懷的山水意境。導(dǎo)向圖中的植物以夸張、概括的藝術(shù)手法，曲直、疏密的比較關(guān)系，重復(fù)、變異的形勢法則，藝術(shù)化地收拾出北林“園林校園”的特色，達成了性能與樣式的和諧之美。

LOGO是一種靜態(tài)的宣揚，模式化的東西只能降低個體的感染力和失去留意力。北林標志系統(tǒng)的策劃中在圖標的背景計劃上，就打破了通常的方形形態(tài)，大膽地采用“樹葉”形，巧妙而形像地展現(xiàn)了北京林業(yè)大學(xué)的“林學(xué)”特點。一樣，導(dǎo)向圖的顏色，協(xié)同圖標的款式選擇了對比和諧的暖色系列，給人以清新、淡雅的感覺，突破了導(dǎo)向標識要卓越、醒目的一般要求。

實用與審美，是籌劃之永恒的終極目的。策劃的歷史是一部紛繁繁瑣的人類行為變遷和文雅演進的歷史，不管在其歷史進程中發(fā)生了幾何更迭、爭斗和交融，咱們總會見到一條清晰的脈絡(luò)，那即是：設(shè)計總在探討如何更佳地滿足我們的需求和關(guān)切、更尊重人性、更尊重人所在的周圍處境。城市導(dǎo)向LOGO計劃，固然也不可跳出這肯定律，實現(xiàn)科學(xué)與藝術(shù)的統(tǒng)一、技術(shù)與人性的契合是其至高的境界。咱們大家期待有更多彰顯人文關(guān)懷的都市導(dǎo)向標識，在不久的將來成為大城市中一道亮麗的風(fēng)景線！這樣，我們的都會會更美好，咱們的生活會更美好！ 單面發(fā)光字

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